ภาพไวรัลรถไฟบรรทุกรถกู้ภัยจากเชียงใหม่ไปหาดใหญ่ ถูกสร้างด้วย AI ย้อนรอยต้นฉบับจากคลิปปี 64

เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2568 เวลา 19.30 บัญชีผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ พระราม เดินดง โพสต์ข้อความพร้อมภาพประกอบเป็นภาพรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่บรรทุกรถกู้ภัยและเรือยางสีส้มเดินทางจากจังหวัดเชียงใหม่ไปยังอำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา มีการระบุข้อความดังนี้

C130 คงจะเกินฝันล้ำไป สำหรับอาสา

รถไฟ พอไหวก่อหา ??

#ทีมอาสาสมัคร รถกู้ภัยพร้อมเรือเดินไปแล้วไม่ต่ำกว่า 5 ลำ จาก ทีมแม่โจ้, ดพ.RKU เชียงใหม่ ปลายทาง หาดใหญ่

และพี่น้องอาสาสมัคร “ใน จ.เชียงใหม่“ หลายหน่วยงาน มีเรือ ที่พร้อม ปฏิบัติภารกิจไม่ต่ำกว่า 10 ลำ รถยกสูง รถกู้ภัย พวกเราพร้อมสนับสนุนภารกิจของภาครัฐ เพื่อช่วยเหลือพี่น้องประชาชน ในยามวิกฤตขณะนี้ เรายังขอส่งกำลังใจ ให้พี่น้อง จนท.กู้ภัยที่ยังคงปฏิบัติภารกิจอย่างต่อเนื่อง

#รถไฟไทย พวกเราพร้อมเดินทาง

ไกลมากๆ เชียงใหม่ หาดใหญ่ พี่น้องอาสาแบกค่าน้ำมันไม่ไหว แสตนด์บายที่ตั้ง กันต่อไป ขับไปก็ไกล ถ้ามีขบวนพิเศษให้ เรือกู้ภัยเชียงใหม่ พร้อมไปมาครับ

ต่อมาในรายการ ข่าวเย็นไทยรัฐ ซึ่งออกอากาศในวันที่ 25 พฤศจิกายน 2568 ได้นำเสนอข่าวสถานการณ์น้ำท่วมในอำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ในช่วงหนึ่งของการรายงานข่าวได้นำข้อมูลจากเฟซบุ๊กดังกล่าวเผยแพร่สู่สาธารณะ และกลายเป็นประเด็นที่ถูกพูดถึงในโลกออนไลน์ ผู้ชมในโลกออนไลน์บางส่วนแสดงความคิดเห็นชื่นชมการทำงานของอาสาสมัคร ขณะเดียวกันบางส่วนสังเกตเห็นถึงความผิดปกติของภาพประกอบที่คาดว่าถูกสร้างขึ้นโดยการใช้ AI-Generated และตั้งคำถามกับความเป็นไปได้ของการบรรทุกยานพาหนะดังกล่าว

จุดสังเกตในภาพที่สามารถระบุได้ว่าเป็นภาพที่ถูกสร้างขึ้นโดยการใช้ AI-Generated คือสัญลักษณ์ของ Google Gemini ที่มุมซ้ายของภาพ ประกอบกับมีผู้ใช้บัญชีเฟซบุ๊กชื่อ CheTrain ได้แชร์โพสต์ดังกล่าวพร้อมแสดงความคิดเห็นว่าภาพรถไฟขบวนดังกล่าวไม่มีจริง ถูกสร้างขึ้นด้วย AI โดยภาพต้นฉบับนั้นคือ รถไฟขบวนรถพิเศษทหาร

ได้มีการตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติมและสามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่า ภาพรถไฟที่บรรทุกรถดับกู้ภัยและเรือยางสีส้มเดินทางจากจังหวัดเชียงใหม่ไปยังอำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลานั้น ไม่ใช่ภาพที่เกิดขึ้นจริง โดยต้นฉบับของภาพมาจากคลิปวิดีโอรถไฟขบวนพิเศษทหารขบวนที่ 2302 เป็นรถหัวจักร GE (General Electric) พ่วงด้วยรถโบกี้ข้างต่ำสำหรับบรรทุกยานขนาดหนัก (บขน.) มีการบรรทุกรถเกราะล้อยาง V-150 พ่วงด้วยรถโบกี้นั่งชั้นสาม (บชส.) และรถสัมภาระมีเครื่องห้ามล้อ (พห.)

คลิปวิดีโอดังกล่าวถูกถ่ายโดยเจ้าของบัญชี YouTube ชื่อ นิกเกิ้ล พาทัวร์ (Train Thailand) เผยแพร่ในวันที่ 25 ธันวาคม 2564 โดยระบุว่าถ่ายในเวลา 7 นาฬิกา ณ ทางเบี่ยงสถานีรถไฟโพนทองและสถานีบ้านตาคลี มีต้นทางมาจากสถานีเด่นชัย เดินทางไปยังสถานีชุมทางบางซื่อ และต่อจากสถานีบางซื่อไปยังสถานีชุมทางทุ่งสง

ทางเพจเฟซบุ๊ก Railway Angels ในฐานะแฟนรถไฟ ได้มีการแชร์ข้อมูลจากโพสต์ดังกล่าวเพื่อยืนยันว่า ภาพขบวนรถไฟที่บรรทุกรถกู้ภัยและเรือยางจากเชียงใหม่ไปยังอำเภอหาดใหญ่นั้น ไม่เป็นความจริง เช่นเดียวกัน พร้อมแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมว่าการจะบรรทุกของขึ้นรถไฟนั้นต้องผ่านการคำนวณน้ำหนัก และผ่านข้อกำหนดขอบเขตการบรรทุก ไม่ให้กว้างหรือสูงเกินไปเพื่อความปลอดภัยในการขนส่ง

ข้อมูลจาก รถไฟไทย Train Thai ระบุว่ารถโบกี้ข้างต่ำสำหรับบรรทุกยานขนาดหนักนั้น มีความกว้าง 2.45 เมตร ความยาว 12 เมตร ความสูง 1.323 เมตร สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 24 – 40.40 ตัน ซึ่งข้อมูลจาก คลังข้อมูลเทคโนโลยีป้องกันประเทศ ระบุรายละเอียดของรถเกราะล้อยาง V-150 ว่ามีความกว้าง 2.26 เมตร ความยาว 5.69 เมตร ความสูง 2.054 เมตร และมีน้ำหนักเพียง 9.88 ตัน

ดังนั้นการบรรทุกรถกู้ภัยขนาดใหญ่พร้อมด้วยเรือยางเป็นไปได้ยาก เนื่องจากความสูงอาจทำให้ติดสะพานหรืออุโมงค์ได้ รวมไปถึงน้ำหนักที่มากเกินไปจะทำให้เสียสมดุล

อีกหนึ่งข้อสังเกตคือข้อมูลหรือภาพดังกล่าวไม่ได้เผยแพร่ออกมาจากหน่วยงานที่รับผิดชอบโดยตรงอย่าง การรถไฟแห่งประเทศไทย รวมไปถึงสถานการณ์ปัจจุบันที่อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ระดับน้ำเพิ่มสูงขึ้นไม่สามารถขนส่งยานพาหนะหรืออุปกรณ์ใด ๆ ทางรถไฟได้ ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทยได้ประกาศปรับเปลี่ยนการให้บริการขบวนรถ และงดเดินขบวนรถทางไกลและขบวนรถท้องถิ่นในบางขบวนตั้งแต่วันที่ 25 พฤศจิกายน 2568 เป็นต้นไปนั่นเอง